Motor-Schwachstelle · BMW N47

BMW N47.
Der berüchtigte Steuerketten-Motor.

Der 2,0d-Motor von 2007 bis 2014 in 1er, 3er F30, 5er F10, X1 und X3. Bekannt für die problematische Steuerkette. Wer einen N47 hat, sollte rechtzeitig prüfen lassen.

2007 bis 2014

Steuerkette ab 120.000 km

1er, 3er, 5er, X1, X3

Auf einen Blick

N47 in Zahlen

120

tkm

Steuerketten-Frist

Ab dieser Laufleistung sollten Sie die Steuerkette unbedingt prüfen lassen, um Motorschäden zu vermeiden.

2.500

€ max.

Steuerketten-Wechsel

Werkstatt-Reparatur mit Steuerketten-Kit. Frühe Behebung lohnt sich, sonst droht Motorschaden ab 8.000 Euro.

220

-2.500 €

Reparatur-Range

Von AGR-Tausch 220 Euro bis Steuerketten-Wechsel 2.500 Euro Werkstatt.

Details auf einen Blick

BMW N47 Fakten

Verbaut in

BMW 1er E87, 3er F30, 5er F10, X1, X3, MINI Cooper D

Baujahre

2007 bis 2014, 4-Zylinder Reihe, 2,0 Liter Hubraum

Hauptproblem

Steuerkette längt sich, im Extremfall Motorschaden

Garantie

24 Monate auf jede Instandsetzung

Top-5-Schwachstellen mit Reparatur-Kosten

Steuerkette längt sich

berüchtigt

Charakteristischer N47-Defekt. Rasselgeräusch beim Kaltstart, im Extremfall Motorschaden. Steuerketten-Kit-Wechsel ist Pflicht.

1.500-2.500 € Werkstatt

Turbolader Mitsubishi TF035

häufig

VTG-Verstellung verharzt ab 140k km. Pfeifgeräusch, Notlauf. Instandsetzung statt Neuteil-Tausch.

250-600 € Instandsetzung

AGR-Ventil defekt

häufig

Stellmotor versagt oder Ventil klemmt durch Ruß. Notlauf, Fehlercode P0401.

220-380 € Tausch

Wirbelklappen-Verstellung

mittel

Drallklappen im Saugrohr verharzen. Notlauf, Leistungsverlust. Reinigung oder Tausch der Stellmotoren.

350-500 € Reparatur

Injektoren Bosch

ab 180k km

Common-Rail-Injektoren verschleißen. Rauer Leerlauf, Mehrverbrauch. Aufbereitung statt Austausch.

80-150 € pro Stück

N47 mit Symptomen?

Wir prüfen alle 5 Hauptdefekte und schätzen Reparatur vor Versand ein. Steuerketten-Diagnose besonders empfohlen.

BMW N47.Der berüchtigte Steuerketten-Motor.