VW Diesel-Reparatur
VW Diesel-Reparatur.
EA189, EA288, EA897.
Die meistverbreiteten Diesel-Motoren in Deutschland. EA189 ist Dieselgate-Pflicht-Update-Motor mit Folge-Defekten, EA288 hat AGR-Kühler-Themen. Wir kennen das Software-Versions-Wirrwarr und die typischen Folgen.
8.100 Suchanfragen / Monat
Größter Diesel-Bestand DE
24 Monate Garantie
VW Diesel in Zahlen
Schwachstellen pro Motor
2,4 Mio
EA189 in DE
Pflicht-Update gefahren · viele mit AGR- und Lader-Folgen.
110 tkm
AGR-Kühler-Frist
EA288 typisch · Korrosion und Undichtigkeit, gerne im Brandschadensbild.
900 €
Ersparnis Ø
Differenz zur VW-Werkstatt bei AGR-, Lader- und Injektor-Reparatur.
Häufigste Modelle
VW-Motoren, die wir täglich reparieren
EA189 1.6/2.0 TDI (2008-2015)
Diesel-Gate-Motor. Update-Folgen: AGR, Turbolader, Pumpe-Düse, Zweimassenschwungrad.
EA288 2.0 TDI (2014-heute)
AGR-Kühler-Korrosion ab 110k km, Hochdruckpumpe, DPF-Sättigung bei Kurzstrecke.
EA188 1.9 TDI Pumpe-Düse
Alter Robust-Motor, viele 400k+. Pumpe-Düse-Aufbereitung deutlich günstiger als Neu.
2.5 TDI / 3.0 TDI Crafter & Touareg
Nutzfahrzeug- und SUV-Motoren. Lader-Aufbereitung lohnt sich besonders bei R5 / V6.
VW-Diesel mit Defekt?
Festpreis nach Diagnose. Wir kennen die Update-Folgen und Schwachstellen aller EA-Motoren.