Welches Symptom
zeigt Ihr Diesel?
Wählen Sie das Symptom aus, das am ehesten zutrifft. Sie kommen direkt zur Diagnose-Seite mit Ursachen, Reparatur-Range und nächsten Schritten.
Sofort handeln
Notlauf, fährt nur 80 km/h
Steuergerät drosselt die Leistung. 5 Hauptursachen, ab 80 Euro reparierbar.
Turbolader pfeift unter Last
Typisches Zeichen für VTG-Verschleiß oder Lager-Probleme im Turbolader.
Motorkontrollleuchte gelb
OBD-Code auslesen lassen. Wir helfen bei der Interpretation.
Was sagt die Rauchfarbe?
Schwarzer Rauch
DPF voll, AGR-Verkokung oder Ladedruck-Problem. Reparatur ab 150 Euro.
Blauer Rauch
Ölverbrauch. Ölabscheider, Turbolader-Lager oder Ventilschaftdichtung defekt.
Weißer Rauch
Bei warmem Motor: Kühlmittel im Abgasstrang. Häufig AGR-Kühler oder Zylinderkopfdichtung.
Auto reagiert anders
Leistungsverlust
Zieht nicht durch ab 2.000 U/min. Turbolader, DPF oder AGR sind die Hauptverdächtigen.
Hoher Verbrauch plötzlich
Plus 15 Prozent oder mehr. Defekte Injektoren, DPF-Sättigung oder AGR-Stellung.
Rauher Leerlauf, Ruckeln
Injektor-Verschleiß oder Drallklappen-Probleme. Diagnose über Mengenkorrektur.
Ungewöhnliche Begleiterscheinungen
Rasseln beim Kaltstart
Achtung bei BMW N47: Steuerketten-Problem. Sofort prüfen lassen.
Ölverlust unter dem Auto
Stirndeckel-Dichtung, Ölabscheider oder Wellendichtringe. Lokalisierung nötig.
Etwas anderes
Ihr Symptom passt zu keinem der oben genannten? Beschreiben Sie es uns frei.
Symptom unklar?
Beschreiben Sie uns, was Sie beobachten. Wir helfen bei der Diagnose innerhalb 4 Stunden.