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diesel-aftermarket
Spezialist für Diesel-Reparatur
Reparieren statt austauschen, bis zu 70 % günstiger

Turbolader defekt?
Wir reparieren ihn.

Ehrliche Diagnose, fester Preis ab 199 Euro, 24 Monate Gewährleistung. Versand-Service in ganz Deutschland.

4,7 · 98 Bewertungen
Werkstatt seit 2007
Versand bundesweit
Symptom-Eingang

Welches Problem hat Ihr Diesel?

Wählen Sie eines der häufigsten Symptome und wir leiten Sie zur passenden Diagnose.

ab 199 €
Festpreis Instandsetzung
verbindlich nach Diagnose
24 Monate
Gewährleistung
ohne Kilometer-Limit
3-5 Tage
Durchlaufzeit
Versand inklusive
15+ Jahre
Werkstatt-Erfahrung
spezialisiert
So funktioniert es

Drei Schritte vom Defekt zum reparierten Bauteil

Schritt eins

Anfrage in 3 Minuten

Sie schildern Symptome und Fahrzeug. Optional Fehlercode oder Werkstatt-Voranschlag. Antwort in 4 Stunden.

Schritt zwei

Bauteil-Versand

Kostenloses Versandetikett von uns. Sie bauen aus oder lassen ausbauen. Wir nehmen vor Ort die Diagnose vor.

Schritt drei

Reparatur und Rückversand

Instandsetzung mit Flowbench-Protokoll, 3-5 Werktage, Rückversand inklusive, 24 Monate Gewährleistung.

Voranschlag-Zweitmeinung

Werkstatt-Voranschlag über 1.500 Euro?

Schicken Sie uns ein Foto. Wir prüfen kostenlos, ob eine Instandsetzung möglich ist und sagen Ihnen ehrlich, was Sie sich sparen können.

Antwort binnen 24 Stunden
Werktags meist schneller
Keine Verkaufsmasche
Ehrliche Einschätzung, kein Risiko
Ø 1.200 Euro Ersparnis
unsere Kunden im Schnitt
Der Diesel-Doc

Ich bin nicht Mechaniker, ich bin Übersetzer.

Mein Name ist Sebastian. Ich erkläre Diesel-Defekte in normaler Sprache und zeige Ihnen, ob eine Reparatur sich lohnt oder ob Sie das Geld besser sparen. Hinter mir steht eine spezialisierte Werkstatt mit über 15 Jahren Erfahrung und Versand-Service in ganz Deutschland.

4,7 von 5
bei 98 Bewertungen, Stand Mai 2026

Werkstatt vor Ort wollte 2.400 Euro für neuen Turbolader. Hier ehrliche Diagnose, Bauteil eingeschickt, nach 4 Tagen zurück, 380 Euro bezahlt. Funktioniert seit 18 Monaten ohne Probleme.

Thomas K., Hamburg
BMW 320d · 178.000 km

Hatte den Fehlercode P0299, Werkstatt redete von Komplettaustausch. Hier kam die ehrliche Antwort: Ladedruckschlauch defekt, nicht der Turbo. 80 Euro Reparatur statt 2.000.

Andrea M., Köln
Audi A4 2.0 TDI · 142.000 km

Schneller Versand-Service, transparente Kosten, Foto-Protokoll der Instandsetzung kam per Mail mit. Sehr professionell, ohne Werkstatt-Geschwätz.

Mehmet Y., München
VW Passat 2.0 TDI · 256.000 km
Häufige Fragen

Sie fragen, wir antworten

Wie kommt mein Bauteil zur Werkstatt?
Sie bauen den Turbolader (oder lassen ihn ausbauen) und versenden ihn per DPD oder UPS. Die Versandkosten übernehmen wir, ein vorausgefülltes Versandetikett bekommen Sie per Email.
Was kostet eine Turboladerreparatur wirklich?
Eine fachgerechte Instandsetzung kostet 199 bis 500 Euro je nach Schaden. Ein generalüberholter Austausch-Turbolader 400 bis 800 Euro. Ein Originalneuteil 1.200 bis 2.500 Euro.
Wie lange dauert die Reparatur?
Nach Eingang des Bauteils brauchen wir 3 bis 5 Werktage für Diagnose, Instandsetzung und Endprüfung auf dem Flowbench. Im Express-Verfahren auch in 48 Stunden (Aufpreis 99 Euro).
Welche Garantie bekomme ich?
Auf jede Instandsetzung gewähren wir 24 Monate Garantie ohne Kilometerbegrenzung. Voraussetzung ist eine fachgerechte Montage und das Mitliefern eines Flowbench-Protokolls.
Was passiert wenn mein Turbo nicht reparabel ist?
In 10 bis 15 Prozent der Fälle ist Instandsetzung nicht sinnvoll. Dann erhalten Sie ein Angebot für einen Austausch-Turbolader oder das Originalneuteil. Sie zahlen nur die Diagnosepauschale von 50 Euro.

Bereit für eine ehrliche Diagnose?

In 3 Minuten haben Sie Ihre Anfrage abgeschickt, in 4 Stunden eine fachliche Einschätzung von uns.