Was IMA bedeutet
IMA steht für "Injektor-Mengen-Abgleich". Jeder Bosch-, Denso-, Delphi- oder Siemens-Injektor hat einen individuellen Code (typisch 7-stelliger Alphanumerisch), der auf seine konkrete Einspritz-Charakteristik verweist. Diesen Code trägt das Steuergerät ein und nutzt ihn, um die Einspritzmengen für jeden Zylinder einzeln zu korrigieren.
Was passiert ohne korrekte Codierung
- Steuergerät rechnet mit falschen Mengen, einer der Zylinder bekommt zu viel oder zu wenig Diesel
- Folge: rauer Leerlauf, Vibrationen, im Extremfall Klopfen
- Mehrverbrauch um 5-10 %
- Fehlercodes wie P0263 bis P0272 (Zylinder-Beitrag) tauchen auf
- Im schlimmsten Fall Motorschaden durch zu magere Verbrennung
Wie wir codieren
Nach der Aufbereitung eines Injektors wird er erneut auf dem Prüfstand vermessen. Das Ergebnis ist ein neuer IMA-Code, den wir auf den Injektor-Korpus ätzen und auf dem Versand-Protokoll dokumentieren. Beim Wiedereinbau muss dieser Code zwingend ins Steuergerät eingetragen werden (z.B. mit VAG-COM, INPA, Launch-Diagnose). Wir liefern bei Bedarf eine Anleitung mit.